2021 쉐보레 볼트 EV는 DC 패스트 충전 (480 볼트) 기능을 갖춘 제품으로 시장에 출시한다고 합니다.
패스트 충전 기능은 레인지 토핑 프리미어 트림 레벨에서만 기본이며, 2021 년 쉐보레 볼트 EV LT 트림 레벨은
DC 고속 충전을 사용 가능한 옵션으로 제공합니다.
이는 LT 트림과 프리미어 트림 모두에서 DC 패스트 충전을 사용 가능한 옵션으로 제공한 이전 2020년모델 연도와 비교할 때 큰 변화입니다.
레벨 1(120볼트)과 레벨 2(240볼트) 충전 기능은 2021 년 쉐보레 볼트 EV와 2020 쉐보레 볼트 EV 모두에 대한 라인 전반에 걸쳐 표준입니다.
2020 볼트 EV LT | 2020 볼트 EV 프리미어 | 2021 볼트 EV LT | 2021 볼트 EV 프리미어 | |
레벨 1 (120 V): | S | S | S | S |
레벨 2 (240 V): | S | S | S | S |
DC 고속 충전 (480 V): | A | A | A | S |
2021 년 쉐보레 볼트 EV는 원래 새로운 트림 레벨 구조, 새로운전면 및 후면 근막, 새롭게 디자인 된 인테리어 및 새로운 좌석을 포함하여 명판에 대한 새로 Refresh 할 예정이었다.
그러나 COVID-19 전염병으로 인해 지연이 발생하면 볼트 Refresh 된 차량은 2022년에 도착합니다. 이 경우 새로운 트림 레벨 구조에는 1LT 및 2LT 장비 그룹이 포함되며, 2017년 형모델 연도에 처음 판매된 이후 볼트 EV의 첫 번째
트림 레벨 구조 조정을 표시합니다.
2022 년 쉐보레 볼트 EV는 2021 년 여름에 생산을 마칠 예정입니다.
당시 쉐보레는 같은 GM BEVII 플랫폼을기반으로 한 새로운 크로스오버인 쉐보레 볼트 EUV를공개할 예정이며, 미시간 주 제너럴 모터스의 레이크 오리오 조립 공장에서 생산이 진행될 예정이다.
또한 두 차량 모두 동일한 파워트레인을 장착할 것으로 추정됩니다.
현재 쉐보레 볼트 EV는 66kWh 리튬 이온 배터리로 구동되며, 전기 모터는 200마력과 266파운드의 토크를 출력합니다. 범위는 충전당 약 259마일로 평가됩니다.
출처: https://gmauthority.com/blog/2020/10/2021-chevy-bolt-ev-premier-gains-fast-charging-as-standard/
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